都市中許多愛車一族喜歡給愛車提升動(dòng)力，感受更強(qiáng)的“推背感”。然而這一切怎樣才能實(shí)現(xiàn)呢？3D科學(xué)谷認(rèn)為改裝車工作坊中的高手們定能想出N種有趣的方法，讓汽車的“外貌”和“氣質(zhì)”都來個(gè)全面升級(jí)。然而有一種既簡(jiǎn)單又成本相對(duì)低的動(dòng)力提升方法是改進(jìn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，并且這種方法是可以通過3D打印做到的。

為什么改進(jìn)進(jìn)氣系統(tǒng)就可以提升汽車的動(dòng)力呢？我們可以想象一下身邊是不是有一些聲音很有穿透力的朋友，他們的肺活量往往很大，在演講時(shí)甚至可以不需要話筒。而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也是一樣的，要想獲得動(dòng)力的提升，它們也需要進(jìn)入更多的空氣。單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣量越多，燃油就會(huì)燃燒的更充分，發(fā)動(dòng)機(jī)就能產(chǎn)生更大的能量。所以進(jìn)氣量的增加可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。而從冷空氣進(jìn)氣口到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管，幾乎所有的進(jìn)氣系統(tǒng)優(yōu)化工作3D打印都能夠cover。

國(guó)外一位設(shè)計(jì)師Moody為了讓自己的一輛老款馬自達(dá)汽車獲得更強(qiáng)的動(dòng)力，他對(duì)這輛車的冷空氣進(jìn)氣管進(jìn)行了優(yōu)化。優(yōu)化后的冷進(jìn)氣管設(shè)計(jì)文件是開源的，同款車輛的車主可以免費(fèi)下載（http://www.alecmoody.com/cai/），并將進(jìn)氣管3D打印出來，給自己的汽車換上。

優(yōu)化的目標(biāo)是在有限的進(jìn)氣管長(zhǎng)度之內(nèi)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)吸入更冷、更密集的空氣，將更多的氧氣帶入燃燒室。為了盡實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣口形狀的平滑過渡，以及盡量保證管道各個(gè)位置擁有一致的橫截面，Moody花費(fèi)了9個(gè)月的時(shí)間對(duì)冷空氣進(jìn)氣管進(jìn)行了十幾次的設(shè)計(jì)迭代。設(shè)計(jì)成熟的冷空氣進(jìn)氣管，設(shè)計(jì)師采用了ABS 塑料作為3D打印材料，并通過“丙酮蒸氣浴”和XTC-3D涂層對(duì)打印后的零件表面進(jìn)行光滑處理。這個(gè)ABS材質(zhì)的冷空氣進(jìn)氣管壁厚約3mm。

由于ABS屬于熱塑性塑料，并不適合長(zhǎng)期作為進(jìn)氣管零件使用，所以設(shè)計(jì)師將嘗試使用碳纖維材料打印進(jìn)氣管。碳纖維具有良好的隔熱性，可保證吸入的冷空氣不受發(fā)動(dòng)機(jī)熱量干擾。從而避免吸入的空氣溫度升高導(dǎo)致的進(jìn)氣密度減小以及含氧量降低。如果這些因素存在將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

3D科學(xué)谷本期分享的是3D打印提升汽車動(dòng)力的其中一種方式。而正如我們?cè)陂_篇時(shí)說的，汽車改裝高手們還有很多種方法。是安裝空氣套件？還是在渦輪增壓上面做文章？或是換個(gè)酷一點(diǎn)的排氣系統(tǒng)？其中是不是還有3D打印發(fā)揮的空間？ 高手們看你的嘍~~

3D打印實(shí)現(xiàn)你對(duì)汽車改造的一切幻想！

轉(zhuǎn)載自3D科學(xué)谷