從公元前1361-1352年統治的法老圖坦卡門（Tharakhatu）墓內有一個帶有深藍色和鈷的玻璃小物件。鈷藍在中國甚至更早就廣為人知，被用于陶器釉。1730年，斯德哥爾摩的化學家格奧爾格·勃蘭特（Georg Brandt）對當地一些銅礦產的深藍色礦石產生了興趣，他最終證明了其中含有迄今無法識別的金屬，他給它起了被德國礦工詛咒的礦石的名字。有時被誤認為是銀礦。他于1739年發表了他的研究結果。多年來，他聲稱自己發現了一種新金屬的說法遭到了其他化學家的質疑，他們說他的新元素確實是鐵和砷的化合物，但最終被公認為其本身就是一種元素。 鈷基合金作為一個整體，鈷基合金通常可以描述為耐磨，耐腐蝕和耐熱（即使在高溫下也很堅固）。作為一個整體，鈷基合金通常可以描述為耐磨，耐腐蝕和耐熱（即使在高溫下也很堅固）。合金的許多特性來自于鈷的晶體學性質（特別是其對應力的響應），鉻，鎢和鉬的固溶強化作用，金屬碳化物的形成以及由鈷賦予的耐腐蝕性鉻。通常，較軟和較硬的組合物用于高溫應用，例如燃氣輪機葉片和葉片。較硬的等級用于抗磨損。從歷史上看，許多商品化的鈷基合金均源自20世紀初由Elwood Haynes首次研究的鈷鉻鎢和鈷鉻鉬三元合金。他發現了二元鈷鉻合金的高強度和不銹鋼性質，后來他發現鎢和鉬是鈷鉻系統中的強力增強劑。當他發現這些合金時，Haynes因其類似星光的光澤而將它們...
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2021
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就市場量而言，粉末市場在噸位方面很重要，但是大部分P＆S消耗的粉末主要使用標準粉末或商品粉末。約占整個粉末市場的5％可被視為特殊粉末市場，需要用于特殊P＆S，涂料，HIP，MIM和AM的更高級粉末。 近年來，與其他壓實技術相比，AM增長迅速，盡管它們在市場上也顯示出穩定的增長，接受和發展。從2016年到2022年的復合年增長率（CAGR）為涂料5.5％，HIP 6％，MIM 11.6％，AM 30％。盡管特殊粉末的供應存在一定的產能過剩，但這在很大程度上取決于市場的發展和不同行業的接受程度，以在幾年內將這種盈余變成赤字。根據市場發展情況，這一赤字最早可能在2020年出現，當然還取決于供應方的不同情況。 現在大多數已安裝的HIP單元用于壓鑄件和MIM零件的致密化，以及AM零件的后處理。PM和HIP工藝最重要的用途是生產高速鋼和工具鋼。在此，將粉末進料到具有鋼坯形狀的金屬容器（膠囊/罐）中，然后通過常規的鍛造，軋制和拉伸工藝將其轉變成棒，塊或線材。制作NNS（近凈形狀）和NS（凈形狀）零件的HIP也變得很有趣。這些產品可以在石油和天然氣，能源加工和航空航天工業中找到。 與其他粉末冶金工藝相比，當生產更大尺寸（5噸以上）的零件時，HIP的優勢顯而易見，對于復雜的形狀和幾何特征幾乎沒有限制。HIP適用于難以壓實和昂貴的材料，例如超級合金，鈦，工具鋼...
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2021
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腐蝕是由于大氣條件或其他因素導致的材料自然降解。腐蝕通常定義為由于與周圍環境發生反應而導致的材料溶解。僅發現純凈形式的金屬（例如金和鉑），普通金屬僅與其他元素結合存在。因此，腐蝕是一種自然現象，因為自然力求將人類以純凈形式產生的元素結合在一起。更具體地講：鐵自然以鐵礦石形式存在，因此純鐵不穩定，因為它想“生銹”，也就是說，在水的存在下與氧氣結合。因此，沒有任何保護作用的碳鋼將形成一層銹蝕涂層，從某種意義上說，它將保護其余的鋼材，并且不斷去除銹蝕會暴露出一層新的被腐蝕的鋼材。不銹鋼的耐腐蝕性取決于鋼表面上的一層不可見的薄膜，即鈍化膜。但是，有些環境會導致鈍化層永久性損壞。在無法重建鈍化層的情況下，未保護的表面會發生腐蝕。不同的介質會導致不同類型的腐蝕，這些腐蝕的性質和外觀可能會有所不同，不銹鋼上可能會發生幾種形式的腐蝕。 均勻腐蝕 在這種情況下，不銹鋼表面上的鈍化層會部分或全部破裂。然后腐蝕以腐蝕環境和合金成分共同決定的速率傳播。在酸性環境或熱堿性溶液中，不銹鋼會發生均勻腐蝕或普遍腐蝕。從腐蝕的角度來看，嚴酷的環境是高濃度的鹽酸或氫氟酸，其中腐蝕可能以有害于建筑的速度傳播。點腐蝕 點蝕是局部腐蝕的一種形式，其特征是在鋼表面的小離散點處受到腐蝕。點蝕主要發生在含有氯化物或其他鹵化物的中性或酸性溶液的存在下。氯離子有助于鈍化層的局部擊穿，特別是在金屬表面...
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鎳合金是以鎳為主要元素的合金，可用于管道以及工業閥門的不同部分，例如閥體，閥蓋，球，閥座，閥桿，螺栓，彈簧等。 閥門是管道系統的一部分，它們被定義為流體流中用于不同目的的組件。這些目的可能涉及停止/啟動流量，控制流量，轉移流量，防止回流并釋放壓力[1] [2]。圖1示出了球閥，該球閥為旋轉閥，其中球形關閉構件旋轉90°以接合或脫離閥[2]的端口孔。圖1中的球與通孔接合，從而使閥門保持打開狀態。 圖1.球閥處于打開位置。 閥門和組件介紹 本文提到的閥門的不同部分定義如下[3]： 閥體：閥體-也稱為閥殼-是閥組件中最重要的部分，將所有零件像框架一樣保持在一起。閥體是接收流體壓力的第一壓力邊界。閥體端部設計用于將閥連接到管道。 閥蓋：閥蓋是第二重要的壓力承受部分；它覆蓋閥體，并用與閥體相同的材料制造。 球：閥的球，也稱為“關閉件” [4]或“壓力控制部件” [4...
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