高壓霧化法預合金粉末高壓霧化法是按照設計好的胎體配比，在燒結之前預先將各種成分的金屬熔煉成合金，然后霧化噴粉，得到所需粒度的胎體粉末。霧化法可采用水霧化或氣體霧化。氣體霧化可用空氣、氮氣或氬氣等氣體，冷卻速率快，粉末晶粒細，粉末收得率高，成本低。通過調節噴嘴幾何尺寸，控制霧化介質及其他工藝參數，可獲得一定尺寸與形狀（球狀或不規則形狀）的金屬粉末。濕法冶金法濕法冶金法是將金屬離子在水中溶解．合金中的不同元素金屬（如鈷、銅、鐵亞鹽溶液）按正確的比例混合于溶液中形成金屬鹽，然后沉淀經還原而獲得很細的金屬合金粉末，其粒度在10μm以下，形狀為似球形的多孔團聚體，具有很好的流動性、壓制性與良好的燒結性能，燒結溫度低、硬度高、韌性好，對金剛石有很好的把持力，制成的金剛石工具切割很好。機械合金化法機械合金化法是將兩種或兩種以上的金屬粉未放置在高能球磨機內，通過粉未顆粒與磨球之間長時間激烈地沖擊、碰撞，使粉末顆粒反復產生冷焊、斷裂，使粉末顆粒中原子擴散，從而獲得合金化粉末。優點預合金粉末由于每個粉末顆粒都包含組成合金的各種金屬元素，因此預合金粉成分均勻性相當好。由于其共熔點比合金中單元素熔點要低得多，在燒結過程中，只要溫度達到預合金粉末的液相線以上一點時，整個黏結金屬成分的粉末熔化，所以預合金粉末燒結涅度低，使用預合金粉末有以下顯著優點：（1）預合金粉刀頭比機械混合粉末刀頭元素分布均勻，從根本上避...
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金屬粉末是金屬3D打印技術發展的重要基礎，尤其是粉床熔融(燒結)增材制造。目前對于金屬粉末的研究主要集中在鈦合金、不銹鋼、鎳基高溫合金。金屬粉末的發展程度一定程度上制約著金屬增材制造技術的發展。本文就金屬粉末主要考慮的參數及測定方法進行闡述：1. 化學元素對于3D打印用金屬粉末純凈度要求很高。除測定主要元素及雜質元素外，對原材料的氧、氮、氫含量也有要求。測定方法：由于測定方法眾多，本文在此以鈦合金為例說明：光譜分析儀測定鈦合金中Fe、Al、V等元素；以惰性氣體熔熱傳導/紅外線原理的氧氮氫分析儀測定材料中氧、氮、氫含量；碳/硫分析儀測定原材料中碳元素含量，以上測定方法可綜合使用。另外，還可采用能譜儀及X射線衍射儀定性或半定量對元素成分測定。2. 顆粒形狀顆粒形狀是指粉末顆粒的幾何形狀。可籠統的劃分為規則形狀和不規則形狀。而顆粒的形狀對粉末的流動性、送裝密度以及燒結熔融過程的影響很大。通常情況下金屬粉床熔融過程要求粉末球形度越高越好。測定顆粒形貌時常用表面形狀因子、體積形狀因子和比例形狀因子。一般情況下，非球形粉末表面和內部結構疏松，導致打印件內部存在一定的氣孔缺陷，而球形粉末在這一方面能較好的改善。測定方法：顆粒表面積觀測設備可用掃描電子顯微鏡。3. 粒徑及粒度分布通常用直徑表示顆粒的大小稱之為粒徑。由于組成粉末的無數顆粒不屬于同一粒徑，因此需要用不同粒...
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備受矚目的3D打印技術正在被悄悄地運用于軍事領域。有關專家指出，社會生產方式決定武器裝備生產模式，3D打印技術正在引發一場軍事制造業的革命，變化的不僅是武器裝備工藝研發模式，還有軍隊的保障方式。未來戰爭中，利用3D打印技術，無論是武器裝備，還是軍需物資，都可能實現“DIY”，即由作戰人員在戰地自助生產行動所需的裝備物資。3D打印技術，是在計算機輔助設計數據的指引下，綜合運用電子制圖、遠程數據傳輸、激光掃描、材料熔化等系列技術，將特定金屬粉末或記憶材料按照電子模型圖的指示一層層疊加起來，最終形成實物模型。據簡氏集團網站2013年1月11日報道，美國陸軍已將其第2個移動遠程實驗室部署到阿富汗地區。該實驗室能通過使用3D打印機和計算機數字控制設備將鋁、塑料和鋼材生產加工成所需零部件，從而實現在戰區內快速生產原型產品。與武器裝備生產的傳統工藝模式不同，3D打印技術集“概念設計”、“技術驗證”與“生產制造”于一體。全球最大的3D打印機生產商Stratasys亞太區總經理喬納森·嘉格隆指出，“凡是能夠通過計算機三維設計出的東西，都能利用3D打印機制造出來。”這必將極大縮小武器裝備從“概念”到“定形”的時間差，從而加快武器裝備的更新周期。資料表明，殲-10飛機研發用了近10年時間，而運用3D打印技術后，我國在3年時間內就推出了艦載機殲-15，直接跨入第三代艦載戰斗機方陣。在我國國防科技...
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3D Systems日前發表一部短片，內容分享了3D打印金屬技術，用于嚴苛的賽車競速環境中，不僅加速了開發的進程，即便是將3D打印機所制作的零件，直接用于全速奔馳的賽車上，也絲毫沒有問題。English Racing是專業房車賽車的生產制造公司，以開發職業賽車輛聞名全球，短片提到車輛設計遇上了供油的問題，必須設計出完美的油料幫浦，為了達到這個目的，English Racing與Metal Technologies Inc.(MTI) 合作并采用了3D Systems ProX 300 金屬直接打印技術，以解決上述的問題。由于賽車油料相關零件復雜，不易設計，且需在嚴苛的競速環境下長時間運作，這些條件非常適合發揮3D金屬打印技術的特性。據天工社了解，從設計到制作成品，過程僅需一天的時間就完成了。 透過了ProX 300所打印的零件，出乎賽車團隊的預期，由于十分的精準且堅固耐用，經過了劇烈的振動下，零件必須承受極大的重量壓力，測試后依然能夠完美的運行。 傳統的零組件制作方式必須透過五軸加工機制作，對CNC機床來說，制作賽車專用的高精密度幫浦零件難度極高，可能需要花上好幾天的時間。金屬3D打印的零件也表現得極為出色，設計開發的速度提升外，最重要的是預算也降低了，這是一件十分不容易的事情。轉載自3D打印世界
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