? ? 迄今為止，Inconel?718是一種鎳基高溫合金。數十年來，尤其是在航空領域的高溫應用中。這是1962年由Herb Eiselstein為Huntington Alloy [4]開發的，這是他的第一個產品。

? ? 它很快被用于飛機發動機零件。該合金的冶金學，因此，現在眾所周知。 Alloy 718微結構的典型示例。

? ?圖1.4顯示了工作溫度下的工作溫度。在工作溫度下，合金為它包括以下階段：

-（面心立方結構）奧氏體矩陣γ構成結構

合金顆粒。

-正交晶結構DOa的δ金屬間相的析出及化學組成

Ni3Nb）根據擴展關系（010）δ與基體半相干// {111}γ和[100]δ//<1’10>γ[5]通常沿著晶界以以下形式存在：

?如圖1.4a所示插入，但它也可能顯示為球形取決于合金的熱機械歷史[6，7]。

-γ00相沉淀（中間二級結構DO22和Ni3Nb的化學性質）主要提供沉淀硬化（或時效硬化）合金。根據該關系，相在γ矩陣中相干地析出。以下是{100}γ00// {100}γ和[001]γ00//<001>γ的擴展。 γ00相為亞穩態并趨于發展成穩定的形式，以延長暴露于溫度下的時間使（≈650℃），相δ[8,9]。本質上是這種轉變相將合金的使用溫度限制為最高650°C。

-γ0相沉淀（具有簡單的立方結構L12和化學成分Ni3（Ti，Al））存在于球形顆粒內的精細分散狀態（見圖1.4b），但對合金的硬化影響很小。與γ00相比[10]。

-在處理過程中析出在固化過程中產生的MC型一次碳化物（鈮或鈦的碳化物）和M6C型二次碳化物。隨后的熱量少量存在并且孤立地存在于微觀結構中。因此，它們對微觀結構的變化沒有顯著影響。在鍛造階段進行干預。但是，它們可能會產生重大影響合金的機械性能，尤其是疲勞強度[11,12]。（A）（b）圖1.4-a）Inconel 718在工作溫度（最高650℃）下的顯微組織識別并分配相位γ，δ，γ0，γ00。 b）降水證據細顆粒中的Γ0/γ00，例如a）中黃色矩形所示的區域。

1.1.4獲取磁盤的過程

? ? 從初始半成品（Alloy 718 CD）獲得(Alloy 718 CD的主要步驟空白）到完成的零件，如圖1.5所示。其中，鍛造步驟它包括形成一件（一件坯料已被加熱過（圖1.5中的步驟1和2）。

圖1.5-此圖顯示了獲取Alloy 718光盤的不同階段（通常是鎳基高溫合金）。

? ?為了使Alloy 718成形，合金的硬化階段必須為被解散以避免過度的努力。所以這一定要帶來在高于γ00的溶解度（因此高于γ0的溶解度）的溫度下。但是那如圖1.6所示，合金的鍛造溫度窗口相對保持大的。它從固溶體的溫度γ00擴展到初始熔化溫度合金（根據Lewandowski等人的觀點，T = 1150°C [13]），只有兩相可以。目前，有γ相和δ相，還有一些碳化物。然后，我們區分兩個范圍Inconel 718的鍛造溫度：

-溫度范圍[940°C; ≈1025°C]，其中有粒子δ在微觀結構上。然后我們來談談亞固體溶液鍛造2。作為這些的一部分

在本文的工作中，主要研究了這種類型的鍛件1。

-溫度范圍[≈1025℃； 1150℃]，無顆粒δ存在于微觀結構中。然后我們說說超級溶解度1鍛造。圖1.6 De Jaeger和因科內爾提出的Alloy?718的鍛造溫度窗口al。 [14]。

? ? 圖1.7-根據Xie等人的Alloy?718 TTT圖a）。 [15]的質量鈮含量為5.1％，b）Brooks在[16]中報告（未報告鈮含量）。 注意，在這些圖中表示的域的位置也是物質熱機械歷史的函數，例如Suave所示等。