因科內爾合金最初由美國The International Nickel Co.公司研發、制造，它完美的繼承了鎳元素的各項特性，因此價格也普遍偏高，若單從生產成本角度考慮選材，人們往往會忽視其性能而著眼于它的高成本，這樣也必然會導致選材的錯誤及不可預計的損失。實際上，由于其高溫下的耐蝕性和高強度，超出的生產成本可以從延長設備使用壽命和減免設備維修開支來得到彌補。因此，隨著近年來現代工業生產技術的不斷提升，無論是海工裝備、航天工程，或電力、環保及汽車制造業都不乏它的身影。
1.分類
因科內爾系列合金是鎳-鉻-鐵合金,后接以不同的三位數字，表示不同的化學成分的合金，如Inconel625、Inconel718等，第一位為偶數時，表示固溶強化型合金，奇數則表示沉淀強化型合金。
2.?Inconel?625
2.1 Inconel?625基本性能
In 625是以鉬、鈮為主要強化元素的固溶強化型鎳基變形高溫合金，化學成分及物理性能見表1、2[1]，具有優良的耐腐蝕和抗氧化性能，從低溫到980℃均具有良好的拉伸性能和疲勞性能，并且耐鹽霧氣氛下的應力腐蝕。因此，可廣泛用于制造航空發動機零部件、宇航結構部件和化工設備。該合金用于制造發動機機匣、導向葉片、安裝邊和筒體、燃油總管等零部件，已通過實際應用考核，最高使用溫度為950℃，且合金在550～700℃長期使用后有一定的時效硬化現象，會導致合金塑性有一些下降。
表1?Inconel?625化學成分表

表2? Inconel?625的物理常數

2.2? Inconel?625耐蝕性能
In 625合金在很多介質中都表現出極好的耐腐蝕性。在氯化物介質中具有出色的抗點蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕和侵蝕的性能。具有很好的耐無機酸腐蝕性，如硝酸、磷酸、硫酸、鹽酸等，同時在氧化和還原環境中也具有耐堿和有機酸腐蝕的性能，有效的抗氯離子還原性應力腐蝕開裂。在海水和工業氣體環境中幾乎不產生腐蝕，對海水和鹽溶液具有很高的耐腐蝕性[2]，在高溫時也一樣。
提高金屬材料的耐點蝕性，往往通過合金化的途徑，Inconel?625合金正是利用了這一點，合金中的鎳元素可以使氧化膜結晶變細，增加氧化膜的致密度，抑制氯離子入侵，對抗氯離子腐蝕十分有效。鉻元素的存在，可以保持鈍化膜的高度穩定，并且在鈍化膜遭到破壞后能及時進行修補，文獻表明，當鉻含量在25%左右時，點腐蝕速度會顯著降低，但對于其他強腐蝕介質，鉻只有與鎳、鉬、硅等元素共同作用時，才能抑制陽極熔解，來達到抗點蝕的目的。另外，Inconel?625合金中含有8%~10%的鉬元素，它主要集中在靠近基體的鈍化膜中，當遇到高濃度的氯化物溶液時，以MoO4-2形式溶解到腐蝕溶液中，若鈍化膜局部遭到破壞，MoO4-2將吸附在其表面，成功抑制合金的再溶解，提高耐點腐蝕能力。
3.Inconl?718
3.1 Inconel?718基本性能
Inconel?718是一種高強耐蝕用-253到704℃之間的鎳-鉻-鐵合金，典型的合金成分如表3以所示。這種可硬化的合金具有很好的塑性，甚至能加工成各種復雜的零部件，而且具有很好的焊接特性，尤其是能有效一直焊接破裂現象的產生，效果比較明顯。
表3? Inconel?718化學成分表

另外，Inconel?718合金具還有良好的塑性、延展性、疲勞特性、蠕變特性、抗拉強度，所以被廣泛的用于各個領域，比較典型的是應用于液體火箭、防護套和各種各樣飛行器上的成型鈑金件、地上的燃氣渦輪發動機、低溫儲存罐等。
Inconel?718合金的物理常數列于表2中，楊氏模量、扭轉系數等列于表4、5中，這些表格中的數值由于化學含量和測試環境的不同可能會有稍微的出入[3]。
表4?Inconel?718的物理常數

表5? Inconel?718低溫下的彈性模量

3.2? Inconel?718耐蝕性能[4]
a)均勻腐蝕
均勻腐蝕是在接觸腐蝕介質的全表面或大部分表面均勻進行的腐蝕，它也是考核材料耐腐蝕性能的主要指標。Inconel?718合金具有優良的抗均勻腐蝕性能，實驗發現氯離子的出現對合金的均勻腐蝕影響較輕，但Inconel?718合金會發生明顯的鎳的選擇性溶解腐蝕，引起較嚴重的點蝕現象。
b)應力腐蝕
應力腐蝕開裂（SCC）是指敏感金屬或合金在一定的拉應力（施加的外應力或殘余應力）和一定的腐蝕介質共同作用下產生的一種特殊開裂方式。高溫高壓含濕硫化氫油氣環境下Inconel? 718合金組織演變對其耐SCC性能影響的相關研究較少，在實際過程中，Inconel? 718一般用作石油鉆探設備的關鍵部位，長期在高溫高壓環境下引發組織的相態變化會對合金的性能產生根本影響，由此導致材料失效，造成巨大的經濟損失。
c)電偶腐蝕
在井下環境中很容易滿足電偶腐蝕發生所需的3個條件：電解質溶液、兩種擁有不同自腐蝕點位的金屬且存在電接觸、兩種金屬同時與電解質溶液有電接觸。在油氣井生產管柱結構中，低合金鋼與Alloy 718高合金鋼耦合后，Alloy 718合金作為陰極會受到保護而腐蝕減緩，低合金鋼作為陽極會加速腐蝕，應當避免出現大陰極小陽極的不利面積比，在模擬酸性油氣井中采用組合套管設計，即在腐蝕嚴重井段采用In 718合金，其余部分采用抗硫鋼材可靠性較高。
d)熱腐蝕
熱腐蝕是金屬材料在高溫含硫的燃氣工作條件下與沉積在其表面的鹽發生反應而引起的高溫腐蝕形態，通常可將熱腐蝕分為兩種類型，即高溫熱腐蝕和低溫熱腐蝕，影響兩種熱腐蝕過程的主要參數包括：合金成分、工藝條件、腐蝕介質成分、腐蝕氣氛的流動速度、熱循環溫度以及燃氣組成等。718合金因在中低溫具有優良的綜合力學性能以及耐氯化和耐熱腐蝕性能而廣泛用于渦輪發動機關鍵部位。
4.焊接性能
因科內爾系列合金具有單相組織，焊接時存在與奧氏體不銹鋼相類似的問題，如焊接熱裂紋、焊縫氣孔、焊接接頭的晶間腐蝕等傾向。
4.1焊接熱裂紋敏感性
因科內爾系列合金的焊接有時產生焊縫的宏觀裂紋、微裂紋或二者同時存在。熱裂紋是由于硫、鉛、磷或低熔點金屬混入，形成晶間薄膜引起高溫下的嚴重脆化，一般是由于夾雜物從表面沿晶間滲透而引起的。焊接過程中，微量元素硫、磷和碳會向晶界偏聚，碳促進硫、磷偏析，同時合金中大量的鎳極易在晶界位置與硫化合生成硫化鎳，鎳和硫化鎳的產物（NiS+Ni）熔點僅為630℃，屬于低熔點共晶物，這是形成焊接熱裂紋的主要原因之一。另外，焊接線能量較大，使焊接接頭過熱產生粗大晶粒，在粗大的柱狀晶粒邊界上集中了一些低熔點共晶體，它們的強度低、脆性大，在焊接應力作用下很容易形成熱裂紋。收弧時沒有填滿弧坑和電流衰減時間較短、收弧處熔敷金屬量少，出現凹坑，其強度薄弱，下易在相變應力和拘束應力的作用產生收弧處微裂紋。
4.2焊接氣孔敏感性
因科內爾系列合金液態金屬流動性差，不易潤濕展開，易產生咬邊和未熔合等缺陷 即使增大焊接電流，也不能改進液態焊縫金屬的流動性，反而帶來副作用，過大的焊接電流，不僅使焊接熔池過熱，增加熱裂紋產生幾率，而且會使焊縫金屬脫氧劑過分蒸發增加氣孔率。氧氣、氫氣、氮氣、二氧化碳、一氧化碳氣體在熔化的液態因科內爾系列合金中溶解度極大，而在固態下溶解度大大減小，合金焊接過程中從高溫變冷時氣體在熔敷金屬中的溶解度也隨之下降，游離出來的氣體在流動性較差的液態合金中不能在焊縫凝固前完全溢出而形成氣孔。
5.結論
(1)因科內爾系列合金主要包括固溶強化型和沉淀強化型兩類合金。
(2)因科內爾系列合金耐腐蝕性能優越，工程實際中，要根據腐蝕介質的
性質合理選擇。