![【兩會(huì)熱點(diǎn)主題】創(chuàng)新升級]( "【兩會(huì)熱點(diǎn)主題】創(chuàng)新升級")
17年中國經(jīng)濟(jì)的主題是“國企改革、供給側(cè)改革、經(jīng)濟(jì)去杠桿、更加積極有效的財(cái)政政策和穩(wěn)定中性的貨幣政策”，經(jīng)濟(jì)難以避免會(huì)有所收縮，就業(yè)崗位也會(huì)減少，國家一直在推動(dòng)新經(jīng)濟(jì)與新型制造業(yè)的發(fā)展，借以對沖對經(jīng)濟(jì)的影響。我們選取了醫(yī)藥、食品、電子與計(jì)算機(jī)、通信、文化旅游、軍工機(jī)械、新能源等7個(gè)行業(yè)，預(yù)測兩會(huì)可能會(huì)帶來的新信息。【醫(yī)藥】16-17年，醫(yī)藥行業(yè)政策頻出，例如：醫(yī)藥流通行業(yè)加強(qiáng)整合，醫(yī)藥分開，分級診療、放開藥品價(jià)格、發(fā)展醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)行業(yè)等等政策均已公布，17年又發(fā)布了兩票制和公立醫(yī)院改革方案，我們預(yù)計(jì)兩會(huì)期間新出政策概率不高，與16年一樣，仍然會(huì)繼續(xù)強(qiáng)調(diào)醫(yī)療改革，包括分級診療、兩票制、醫(yī)生薪酬制度改革與醫(yī)保控費(fèi)等，有可能在這些領(lǐng)域內(nèi)繼續(xù)強(qiáng)調(diào)，目前醫(yī)藥改革已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū)，從根本上推動(dòng)行業(yè)變革的大政策阻力較大，新的技術(shù)推廣在國家層面并不是最迫切的。預(yù)計(jì)兩會(huì)很難直接帶來醫(yī)藥行業(yè)較大的投資機(jī)會(huì)。我們覺得可能有如下幾點(diǎn)可能會(huì)形成突破：一是醫(yī)藥互聯(lián)網(wǎng)+，不管如何，醫(yī)藥互聯(lián)網(wǎng)+仍然是醫(yī)藥行業(yè)發(fā)展方向，而且能夠有效地帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)崗位，屬于國家層面重點(diǎn)關(guān)注的項(xiàng)目。例如醫(yī)藥流通行業(yè)電子信息化、醫(yī)藥B2B、B2C電商、醫(yī)藥批發(fā)大數(shù)據(jù)處理、流行病學(xué)統(tǒng)計(jì)等方面都有較大的提升空間，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療等也有較大的探索意義。因此互聯(lián)網(wǎng)+仍然有可能成為醫(yī)改之外最大的政策預(yù)期，兩會(huì)報(bào)告。標(biāo)的：一心堂、九州通、海虹控股...
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以鎳為基加入其他元素組成的合金就叫鎳合金。鎳具有良好的力學(xué)、物理和化學(xué)性能，添加適宜的元素可提高它的抗氧化性、耐蝕性、高溫強(qiáng)度和改善某些物理性能。鎳合金可作為電子管用材料、精密合金（磁性合金、精密電阻合金、電熱合金等）、鎳基高溫合金以及鎳基耐蝕合金和形狀記憶合金等。在能源開發(fā)、化工、電子、航海、航空和航天等部門中，鎳合金都有廣泛用途。 鎳能與銅,鐵,錳,鉻,硅,鎂組成多種合金。其中鎳銅合金是著名的蒙乃爾合金,它強(qiáng)度高,塑性好,在750度以下的大氣中,化學(xué)性能穩(wěn)定,廣泛用于電氣工業(yè),真空管,化學(xué)工業(yè),醫(yī)療器材和航海船舶工業(yè)等方面。 一、鎳基合金定義鎳基合金一般以Ni含量超過30wt%之合金稱之，常見產(chǎn)品之Ni含量都超過50wt%， 由于具有超群的高溫機(jī)械強(qiáng)度與耐蝕性質(zhì)，與鐵基和鈷基合金合稱為超合金(Superalloy)，一般是應(yīng)用在540℃以上的高溫環(huán)境，并依其使用場合，選用不同合金設(shè)計(jì)，多用于特殊耐蝕環(huán)境、高溫腐蝕環(huán)境、需具備高溫機(jī)械強(qiáng)度之設(shè)備。常應(yīng)用于航天、能源、石化工業(yè)或特殊電子/光電等領(lǐng)域。應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)品要求特性產(chǎn)品用途航天工業(yè)極高溫下維持良好機(jī)械強(qiáng)度飛機(jī)引擎、燃?xì)鉁u輪機(jī)、引擎閥門能源工業(yè)良好之抗高溫硫化、高溫氧化特性熔爐零件、隔熱層、熱處理產(chǎn)業(yè)、石油與天然氣產(chǎn)業(yè)石化工業(yè)耐水溶液(酸、堿、氯離子...
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莫斯科大學(xué)的物理學(xué)家們最近合成出一種新型聚合物復(fù)合材料，強(qiáng)度遠(yuǎn)超航空鋁鈦合金，為建造超輕型飛機(jī)和衛(wèi)星提供可能。 目前，廣泛使用的聚合物復(fù)合材料耐受溫度范圍在150攝氏度以內(nèi)，耐熱材料也不超過250攝氏度。新開發(fā)的這種材料耐熱溫度高達(dá)450攝氏度，相比常用的環(huán)氧樹脂更易加工。 現(xiàn)代飛機(jī)大部分使用的不是金屬材料，而是塑料、復(fù)合材料以及具有航空合金強(qiáng)度、重量較輕的其它材料。如波音787客機(jī)只有一半是航空合金材料，美國F22戰(zhàn)斗機(jī)使用的材料39%為鈦、24%復(fù)合材料和16%的鋁。 航空材料多數(shù)是含有兩種增強(qiáng)成分的高分子聚合物，它能提高材料強(qiáng)度以及聚合物嵌入面的支撐強(qiáng)度，缺點(diǎn)是比鋁鈦合金成本高，優(yōu)點(diǎn)是更耐用、易維護(hù)。 不耐受高溫是所有聚合物復(fù)合材料的主要問題，因此飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)只能使用金屬材料，如果將金屬材料換成耐熱塑料件的話，可以大幅減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，且發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)也會(huì)相應(yīng)簡化。 俄羅斯科學(xué)家找到了解決問題的途徑，他們通過兩個(gè)簡單環(huán)節(jié)利用不飽...
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![國內(nèi)航空緊固件現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢]( "國內(nèi)航空緊固件現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢")
航空發(fā)動(dòng)機(jī)因其工業(yè)技術(shù)要求之高而被譽(yù)為“皇冠上的明珠”。其中，航空發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件作為“明珠”體內(nèi)的紐帶，也因其高壓、高溫、高強(qiáng)度的使用環(huán)境要求，使得其性能及技術(shù)要求相對其他緊固件而言有更多的特殊性，更高的安全性和可靠性。因此，美、英等科技大國紛紛將航空發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件作為一種基礎(chǔ)科學(xué)，投入大量資金進(jìn)行研發(fā)。國內(nèi)航空領(lǐng)域，隨著兩機(jī)重大專項(xiàng)的落地實(shí)施，正式開啟了航空發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)化發(fā)展的道路，為后續(xù)各項(xiàng)專業(yè)技術(shù)發(fā)展及基礎(chǔ)學(xué)科研究開創(chuàng)了更好的發(fā)展條件。國內(nèi)航空緊固件現(xiàn)狀航空發(fā)動(dòng)機(jī)上主要緊固件產(chǎn)品有各種類型的螺栓、帶鍵螺樁、自鎖螺母、螺套、銷釘、管路件連接件等。相對于緊固件大家族來說，航空發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的緊固件種類比較集中，但由于其工作環(huán)境的限制，此類緊固件特別是熱端緊固件的使用性能要求較高。國內(nèi)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件制造廠商眾多，主要分散在航空、航天領(lǐng)域及部分民營企業(yè)，各廠商之間相互獨(dú)立，產(chǎn)品覆蓋重疊，主要以生產(chǎn)制造為主，沒有研究與制造相結(jié)合型基地。國內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件公司大多屬于由航空發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)廠分立出來的從事緊固件和中小零件生產(chǎn)的分子公司，各廠家之間的工藝制造水平、技術(shù)狀態(tài)管理水平、檢測試驗(yàn)?zāi)芰⒉畈积R，沒有形成一個(gè)集研究與制造相結(jié)合的專業(yè)化生產(chǎn)基地，不利于開展航空緊固件的技術(shù)研究和發(fā)展。航空發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件主要核心產(chǎn)品的研究發(fā)展1.高溫高強(qiáng)度螺栓、螺釘GH4169等材料的螺栓、螺釘是目前航空發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)...
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