航空發動機上主要緊固件產品有各種類型的螺栓、帶鍵螺樁、自鎖螺母、螺套、銷釘、管路件連接件等。相對于緊固件大家族來說，航空發動機上使用的緊固件種類比較集中，但由于其工作環境的限制，此類緊固件特別是熱端緊固件的使用性能要求較高。 航空發動機緊固件主要核心產品：1.高溫高強度螺栓、螺釘GH4169等材料的螺栓、螺釘是目前航空發動機上應用最為廣泛的高溫高強度緊固件，該類零件經熱處理后抗拉強度達到σb≥1250Mpa，而這類高強度緊固件其螺紋溫滾加工技術是研究和發展的方向。2.拉緊螺栓發動機渦輪螺栓、高精度細長拉緊螺栓，該類緊固件是航空發動機的關鍵承力件。該類緊固件一般采用鍛件毛坯加工而成，材料以高溫合金、鈦合金為主。此類零件除了有高溫、高強度、高精度使用性能要求外，還具有細長軸類零件的結構形式及要求。該類零件的加工難點主要在高強度螺紋滾壓、細長軸加工變形控制等方面。3.帶鍵鎖緊螺樁、螺套帶鍵鎖緊螺樁、螺套，該類緊固件是近幾年新發展起來的航空緊固件連接技術，此項連接技術主要是從傳統的過盈螺紋加鎖片的組合連接方式轉變為銷鍵鎖緊方式，使其裝配鎖緊結構更緊湊、更合理、防松更可靠。4．高溫合金自鎖螺母自鎖螺母，以前該類緊固件形式比較單一，以合金鋼和不銹鋼材料為主，隨著航空發動機技術的不斷進步，現在的發動機緊固件自鎖螺母多以高溫合金材料為主，自鎖變形形式有兩點、三點、四點、開直槽、開斜槽等收...
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一、 化工設備腐蝕的分類腐蝕：材料與周圍環境發生作用而被破壞的現象。腐蝕按材料種類分為金屬腐蝕和非金屬腐蝕。腐蝕按表面形貌分為全面腐蝕和局部腐蝕；局部腐蝕又有小孔腐蝕、應力腐蝕破裂、縫隙腐蝕、電偶腐蝕、磨損腐蝕等等；金屬腐蝕按機理可分為物理腐蝕、化學腐蝕、電化學腐蝕等。物理腐蝕：材料單純物理作用的破壞，一般是由溶解、滲透引起的，如熔融金屬容器的溶解，高溫熔鹽、熔堿對容器的溶解滲透。化學腐蝕：金屬與非電解質直接發生化學作用引起的破壞，腐蝕過程中沒有電流的產生。腐蝕過程是純氧化-還原反應，腐蝕介質與金屬表面的原子直接碰撞而形成腐蝕產物，反應中無電流產生，符合化學動力學規律。電化學腐蝕：金屬與電解質溶液發生電化學作用而引起的破壞。反應過程中有陽極失去電子和陰極獲得電子以及電子的流動（電流），歷程符合電化學動力學規律。二、化工設備的防腐蝕措施 目前的防腐技術主要有：開發耐蝕材料，表面防蝕技術，電化學保護等1）開發耐蝕材料耐蝕材料的開發研究是防腐蝕技術進步的突破口，人類各個時期的技術進步無不與其息息相關。耐蝕材料主要分為金屬材料、高分子材料、無機非金屬材料。金屬及合金材料是結構材料中的主體，其中鋼鐵占據主要地位，但是，鋼鐵的耐蝕性能具有局限性。具有高性能的合金及有色金屬材料的開發和應用發展迅速，在一定程度上解決了局部腐蝕及特殊環境下的腐蝕問題。如含鉬高的耐蝕合金，雙相不銹鋼，高純鐵...
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這些年烤瓷牙非常流行，半個娛樂圈的明星都美過牙，比如劉濤昆凌自從牙白勝似整容。 那么，很多朋友在做完烤瓷牙后，牙齦邊緣會出現一條黑色的線，甚至有人牙齦紅腫出血，美牙不成倒成了毀牙，這是什么原因呢？ 在發達國家，烤瓷修復一般都以貴金屬和全瓷牙為主，而國人由于受經濟條件的限制，一部分人會選擇比較便宜的材料作內冠。 所謂便宜的烤瓷牙材料就是指鎳鈷合金，這種材料與牙齦接觸會不斷釋放出金屬鎳離子，這對一些體質敏感的人來說不僅易產生過敏反應，還容易產生牙齦紅腫、出血等不良反應，同時，大量的鎳離子沉積在牙齦內會使牙齦發黑。 經濟實惠點的烤瓷牙材料就是鈦合金，要求再高一點的可以用金合金，因為金作為口腔修復的材料在我國已有上千年的歷史，它理化性能穩定，與口腔牙齦組織相容性好，與陶瓷的結合能力也比較好。 可是由于金本身的黃色會透出來，所以難以完全滿足對外觀要求高的患者的需要，于是全瓷牙的出現就成了大家的新寵。這種新型復合生物體強力瓷牙透明度好、色澤極佳、形態更逼真，且堅硬不易崩瓷，唯一的缺點就是全瓷牙的成本較高，真正是“貴族式”烤瓷牙。
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斷裂是金屬材料受到外載荷作用時發生的產要破壞方式，最常見的兩種破壞類型：韌性斷裂和脆性斷裂。本期主要介紹這方面知識供讀者們交流和學習。韌性斷裂。在微觀層面上，延性斷裂的特征在于韌窩結構（圖1a）：由夾雜物或較粗的沉淀物引起的微孔被擴大，并且在進一步屈服過程中，它們之間的材料是頸縮和剪切的。這些韌窩的深度可以被認為是金屬延展性的度量。a) 帶有微觀雙相結構的兩相CrNi鋼：韌窩里含有氮碳化物。 當夾雜物大且扁平時，例如普通軋鋼中的硫化物和氧化物，它們垂直于軋制平面（短橫向）會導致“層狀撕裂”。填充有夾雜物的扁平凹槽被帶有韌窩的斷裂區分開。（圖1b）。b) 低碳鋼中的層狀剪切：凹槽內充滿扁平的夾雜物通過帶有韌窩結構的基體分離開來。作為特殊情況，可以找到無結構區域。在用于發電機端環的冷加工奧氏體錳鋼中（圖1c）。這種鋼的屈服強度有局限性，形成粗滑移帶并提供裂紋路徑。 c) 冷作奧氏體錳鋼：由于滑移帶開裂導致無結構區出現。脆性斷裂。在一般情況下，脆性斷裂擴展是穿晶的。在金屬強度較高的情況下，即淬火和回火鋼，也有時裂紋沿著晶界（晶間斷裂）擴展。裂紋的邊界是奧氏體，形成如上所述的鋼的高溫相。在冷卻過程中，這些晶界消失時，奧氏體轉化為鐵素體或馬氏體。 解理斷裂。在解理的過程中，分離沿著一個特定的晶面進行，在BCC金屬中一般沿著一個{100}晶面進行。 FCC金屬在正...
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