說(shuō)明：
新型航空電源變壓器鐵芯材料-Hiperco50在當(dāng)今航空工業(yè)的發(fā)展中，對(duì)航空元器件的重量、體積的要求愈來(lái)愈嚴(yán)格。特別是航空軍事領(lǐng)域，為了保證整機(jī)的機(jī)動(dòng)、靈活性，盡量要求元器件體積小、重量輕。尤其是航空電源部分，占據(jù)了電子設(shè)備整體體積重量的相當(dāng)大的部分。當(dāng)前航空電源普遍采用開(kāi)關(guān)電源形式。開(kāi)關(guān)電源本身具有體積小、重量輕、線路效率高的特點(diǎn)。但因開(kāi)關(guān)電源的工作頻率高，對(duì)周邊設(shè)備會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁干擾，所以為改善整機(jī)電磁兼容性，提高可靠性，需加屏蔽及電磁濾波器。這樣開(kāi)關(guān)電源連同配套部分也具有想當(dāng)?shù)捏w積重量。本著航空電源應(yīng)體積小、重量輕的設(shè)計(jì)原則，現(xiàn)有一種新的設(shè)計(jì)思路，即線性電壓變壓器模式。使用高飽和磁密的制作變壓器鐵芯，并采用一系列措施降低變壓器的體積、重量，使電源結(jié)構(gòu)緊湊。以高壓三相電源變壓器為例，采用獨(dú)特的立柱形結(jié)構(gòu)，稱之為三相立柱形變壓器。用FeCoV作為鐵心材料，在鐵心成形等方面采取了特殊工藝措施。變壓器在較高磁感應(yīng)下工作，輸入功率重量比可達(dá)1KW/kg以上。從而使電源的體積重量與開(kāi)關(guān)電源及配套部件的體積重量相近，而且不存在電磁兼容性問(wèn)題。變壓器鐵心一改以往的平面形設(shè)計(jì)，采用了立體型鐵心。由上下兩個(gè)卷繞成形的環(huán)形磁軛和三個(gè)疊片成型的近似圓截面的磁柱組成。初次級(jí)線圈套在三個(gè)磁柱上，三相立柱形變壓器技術(shù)的關(guān)鍵是FeCoV合金材料制作變壓器鐵心。